ビジネス #鉄道最前線 前の記事 次の記事 「空白県」奈良にJR直通特急のニーズはあるか 9年ぶり復活、近鉄特急とは競合でなく共存 8分で読める 公開日時:2019/09/20 05:00 有料会員限定 橋村 季真 東洋経済 記者 フォロー 1/5 PAGES 2/5 PAGES 3/5 PAGES 4/5 PAGES JR西日本がPRに力を入れる「まほろば」はもう1つある。奈良から南へ、桜井を経て高田まで伸びる「万葉まほろば線」(桜井線)の活性化だ。この路線の愛称も、臨時特急と同じく2010年にデビューした。 この記事は有料会員限定です 残り 1885文字 ログイン 有料会員登録