南海5000系｢泉北の顔｣はどれほど斬新だったのか　順次｢南海カラー｣に塗装変更でも残る"独自色"

90年にデビューした5000系はアルミ合金製で、白い車体に青のラインが入った塗装車。それまでの100系・3000系と異なり、南海の車両ベースではない新たなスタイルとなった。

交流モーターにVVVFインバータ制御、ボルスタレス台車、通話ができる非常通報装置、車両制御情報管理装置（TIS）など、1990年当時の新機軸を取り入れた独自色の強い車両だった。

アルミ製車体は南海の鉄道路線を走る車両では5000系が初で、直通先の南海高野線は銀色のステンレス車が主力を占める中、白いボディは目立つ存在だった。現在の電車では主流となっているボルスタレス台車の導入も、南海の車両より早かった。