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南海5000系｢泉北の顔｣はどれほど斬新だったのか　順次｢南海カラー｣に塗装変更でも残る"独自色"の写真一覧

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運転台は当時の自動車の「インパネ」をイメージさせる配置。窓が大きく視界は広い（記者撮影）
運転台は当時の自動車の「インパネ」をイメージさせる配置。窓が大きく視界は広い（記者撮影）
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大阪・難波駅でひときわ存在感を放つ「南海泉北線5000系」。白いボディと青いラインが象徴的なこの車両は、登場当時の最新技術と独自設計で“泉北の顔”となりました。変遷の歴史や個性あふれるデザイン、その知られざる物語に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）
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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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