【RSとして初の4WDを設定】ホンダの人気コンパクトSUVに新グレード｢ヴェゼル e:HEV RS｣を追加した意図とアップデートのポイント

ほかにも、インストルメントパネルやドアライニングには、レッドのガーニッシュを採用するなどで、全体的に黒と赤のコントラストが映える色調とする。そして、こうした雰囲気は、まさにホンダが誇るスポーツモデル「シビック タイプR」のインテリアにも通じるもの。昔ながらのホンダファンや、国産スポーツモデル好きなどには、かなり「刺さる」テイストであることは間違いないだろう。

RSグレードの価格設定

ヴェゼル e:HEV RSのラゲージスペース（写真：三木 宏章）

ヴェゼルe:HEV RSでは、ほかにも、スマートフォンでエアコンやテールゲートの操作などもできる「ホンダコネクト」対応のナビディスプレイ「Honda CONNECTディスプレー＋ETC2.0車載器」を標準装備する。また、スマートキーを携帯していれば、手を使わず開閉できる「ハンズフリーアクセスパワーテールゲート（予約クローズ機能付き）」など、利便性の高い機能や装備を標準で設定。ヴェゼルのラインナップ中でもトップクラスの充実装備といえよう。

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なお、価格（税込み）は、2WD（FF）で374万8800円、4WDは396万8800円だ。従来モデルでは、ガソリン車のGグレードが最安の275万8800円。ハイブリッドのe:HEVモデルは299万8600円～391万9300円となっている。今まで最も高かったのは、e:HEV Zプレイパッケージの2WD（FF）369万9300円、4WD391万9300円。ヴェゼルe:HEV RSはさらに高い設定だ。

ラインナップ的には、都会的イメージの最上級タイプe:HEV Zプレイパッケージに、スポーティさを加味したのがヴェゼルe:HEV RS。また、アウトドアテイストのe:HEV Xハントパッケージとは対局となる位置づけだ。

ともあれ、国内で100万台市場ともいわれるSUVのジャンルは、各メーカーがしのぎを削る激戦区だ。そんななかで、ホンダ製SUVを代表するヴェゼルと伝統のRSグレードというマッチングが、市場からどのような反響を受けるのかが今後注目だ。

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