【生まれ変わった新世代ボクサーツインの衝撃】BMWの最新バイク海外試乗､プレミアムツアラー｢R1300RT｣とロードスター｢R1300R｣が放つ個性

ライディングモードを「ダイナミックPRO」に切り替えれば、豹変するのがR1300Rの真骨頂。中速域から炸裂する怒涛のトルクにアクセルを任せれば、速度計の数字が体感を軽々と超えていく。ワインディングでは切り返しの軽さとリズムの速さが際立ち、重量級ボクサーを抱えたバイクとは思えない軽快感だ。

世界初搭載となるDSAに注目

駆動系はRシリーズ定番のシャフトドライブにEVOテレレバーの組み合わせ。長くなった片持ち式スイングアームにより路面追従性もアップ（写真：BMW MOTORRAD）

そして注目すべきは、世界初となる「ダイナミック・サスペンション・アジャストメント（DSA）」。走行中の荷重や路面変化に応じて、減衰力だけでなくスプリングレートまで自動調整する画期的なシステムで、高速コーナーやブレーキングでも前後サスペンションが一体となって硬さを最適化。旋回中に「まだ攻められる」と感じる余裕を生み出す、新次元の安定感だ。

オプションの「ヘッドライトPRO」では速度と車体の傾きに応じてライトを照射する角度と距離を調整する機能が付く。上部にレーダーセンサーを装備（写真：BMW MOTORRAD）

スポーツ性能と旅の快適性の両立も秀逸。最新ブレンボ製ブレーキやコーナリングABS、トラクションコントロール、MSR（エンジン・ドラッグ・トルク・コントロール）などの電子デバイスがライダーを支え、どんな道でも安心して走れる。標準モードに戻せばサスペンションはしなやかに、エンジンは穏やかになり、街中でも快適なロードスターに早変わりする。

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新型R1300Rは、史上最強ボクサーツインの爆発力とDSAがもたらす魔法の安定感、俊敏さと快適性を見事に融合。スポーツ志向のライダーも、旅を楽しみたいライダーも、満足させる懐の深さを持つ、BMWロードスターの未来像だ。