中国BYDの｢ブラジル工場｣､15カ月で竣工の早業 年間生産能力15万台､南米全域に製品を供給

ブラジル工場の建設過程では想定外のトラブルもあった。2024年12月、バイア州の労働監督当局が工場建設現場に立ち入り調査を行い、多数の建設作業員が「奴隷同然」の劣悪な環境で働かされていたとして工事の停止を命じた。

BYDはブラジル市場での販売台数を急速に伸ばしている。写真は現地の販売店（同社ブラジル法人のウェブサイトより）

その後、建設工事は再開されたものの、2025年5月にはブラジル労働検察庁がBYDおよび工事の請負会社を裁判所に起訴し、建設作業員への賠償金として約2億5700万レアル（約68億円）の支払いを求めた。この裁判は現在も継続中だ。

（訳注：ブラジル工場の建設一時中断の経緯は『ブラジル当局､中国｢BYD｣の工場建設に停止命令』を参照）

5月の月間販売台数が4位に

BYDのブラジル事業はすでに10年余りの歴史を持つ。2014年に現地法人を設立し、中国で生産した電動フォークリフトや商用車の輸入販売からスタートした。

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ブラジル市場に乗用車を投入したのは比較的最近で、2021年12月に中型SUVの「唐（タン）」を発売したのが最初だ。それから4年半余りで、製品ラインナップはEVが8車種、PHVが5車種に拡大した。

それとともに、BYDはブラジル市場での販売を急速に伸ばしている。同社の発表によれば、2025年1～3月期の販売台数は2万台を突破。5月には単月ながら9.7％の市場シェアを獲得し、ブランド別の月間販売台数ランキングで第4位に躍進した。

（財新記者：盧羽桐）
※原文の配信は7月2日

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