ビジネス #鉄道最前線 前の記事 次の記事 台湾高速鉄道、ベール脱いだ「独自開発車」の実力 営業列車救援の機関車、多機能保守車も「国産」 7分で読める 公開日時:2025/03/10 04:30 有料会員限定 大坂 直樹 東洋経済 記者 フォロー 1/4 PAGES 2/4 PAGES 3/4 PAGES DD30は700Tの連結に対応できるコネクターとアダプターを装備し、救援電源(列車ブレーキシステムや車内非常照明設備用電源)と空気を供給できる。また、高鉄が独自開発した列車制御・監視システム(TCMS)を搭載し、DD30から700Tを操作することも可能となる。DD30同士の同期運転もできる。 この記事は有料会員限定です 残り 1509文字 ログイン 有料会員登録