アウディが｢意外な場所｣にメディアを呼ぶワケ 稚内の風力発電所で行われたツアーに参加して

エネルギーの地産地消を実行している地域の行政担当者や事業者、学生たちの取り組みを直接見聞きし、“持続可能な未来を一緒に考え、想いを共有する仲間づくりの旅”だと､アウディジャパンは説明する。

自力での取材が難しい場所へ行けて、ここで書いたような現状に触れられたのは、アウディジャパンの熱意によるものだ。

未来共創ミーティングで印象的だったのは、「北海道の自然エネルギーで作った電力を本州に送れるシステムの構築があればいい」という発言だった。話題になっている長距離海底直流送電や、蓄電池による輸送のことだろう。

普段、見えない部分を見せることで、エネルギーについて考える機会を与えてくれたといえる（写真：アウディジャパン）

北海道では、発電できる電力量は多くても、需要が足りない。余ってしまっているのが現状なのだ。そのうえで、シェーパース氏は次のように話す。

「電気を“出していく”ことが難しいというのは、驚きでした。作った電気をどこにどうやって売るかを考えるのが、課題だということも。それでも、電力が余っているのは、BEVにとって明るい情報です。このさき、日本がBEVに向かない市場だと判断されないようにすることが、アウディジャパンにいる自分の仕事です」

BEVへの関心を高めるために

いま、アウディジャパンはBEVのラインナップ拡充に努めている。「Q4  e-tron」「Q4スポーツバック  e-tron」「Q8  e-tron」「Q8スポーツバック  e-tron」「SQ8スポーツバック  e-tron」「e-tron GT quatro」、そして「RS e-tron GT」と日本での布陣を構え、この先には「Q6  e-tron」や「Q6スポーツバック  e-tron」などの発売も控えている。

東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信！ 記事一覧はこちら

シェーパース氏は、BEVに関して次のようにつけ加えた。

「私たちの活動報告に触れて再生エネルギーやBEVに興味を持ってくれたら、（日産の小型BEVである）サクラに乗ってくれてもいいんです。将来、アウディを選んでくれたらベストですが（笑）」

まだまだBEVが身近でない日本の自動車環境で、アウディとアウディジャパンが果たす役割は小さくなさそうだ。

著者フォローすると、小川 フミオさんの最新記事をメールでお知らせします。