現代自動車、成長の4要因、サムスン抜き韓国トップ企業に

自動車業界では通常、工場のスケジュール変更を避けようとする。費用負担が増し、部品供給にも支障を来す懸念が出るなど、組み立て作業に問題が生じやすいためだ。そんなリスクを負ってまでも生産を早められたのは、評価の高い供給企業が豊富な部品在庫を持っていたことと、米アラバマ工場のエンジニアが万全の準備を行っていたからだ。

９０年代後半、現代自に対するイメージは「価格が安いだけ」だったのと比べると、隔世の感がある。

（韓国『中央日報エコノミスト』９月２６日号／キム・テジン中央日報自動車チーム長　＝週刊東洋経済2011年10月22日号）