ここでは、オススメであるG系のグレードを選んだ場合のメーカーオプションの話をするが、この場合は全車速追従型アダプティブクルーズコントロールなどが備わる「スマートクルーズパック」(「G」のみ。「Gターボ」は標準)がひとつ。
そして「9インチのスマホ連携ディスプレイオーディオ」を選ぶ場合は、ディスプレイオーディオのみにするか、上空から見たような映像が見られるスマートパノラマカメラと駐車支援機能が付いた「スマートパノラマパーキングパック付」にするかの2択となる。
逆にディーラーオプションのナビゲーションを装着するのであれば、そのままオプションのナビを装着するという選択肢のほか、パノラマモニター機能が使えるようになる「パノラマモニター対応カメラ」か、駐車支援機能も付く「スマートパノラマパーキングパック」の3つの中から選択するということになるわけだ。
ディーラーオプションのナビは、10インチという大画面のものを選ぶことができるというメリットはあるが、こちらは取り付け工賃も含めると27万~29万円ほどしてしまい、7インチのスタンダードなものでも12万~14万円程度と高額となってしまう。
パノラマモニターが不要ということであれば、そのほかの社外ナビゲーションも選択肢に入るが、スマホナビに慣れ親しんでいるのであれば、10万4500円で装着できるディスプレイオーディオがコストパフォーマンスに優れていると言えるだろう。
狙い目はGターボにディスプレイオーディオの組み合わせ
以上のことから考えて、筆者的にオススメなのは「Gターボ」に「9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ」のメーカーオプションをプラスした仕様となる。この仕様では、そのほかフロアマットなど、必要最低限のディーラーオプションをプラスした状態でも乗り出し200万円ちょっとに収まるため(2WDの場合)、かなり満足度とコストパフォーマンスに優れた選択肢となるのではないだろうか。
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