トヨタ､佐藤新社長就任で｢広報戦略｣激変の訳 テレビ重視の姿勢と､その背景にある｢狙い｣

『トヨタイムズ』の動画で、佐藤新社長は「佐藤社長」でも「佐藤さん」でもなく、「恒治さん」と呼ばれている。細かい点ではあるが、呼称からも「人間的な親しみやすさ」を訴求しようという「広報の意思」を読み取ることができる。

このように就任発表から3カ月足らずで、新社長の「クルマ大好きエンジニア」の側面を伝える情報は枚挙にいとまがないのだ。

今の日本に相応しい、新たな「カリスマ経営者像」

さて、新社長就任と併せて広報でも変化を見せたトヨタだが、これから「ニッポンのものづくり企業の新たなカリスマ経営者像」をつくるのではないかと、私は期待している。

かつて日本にも世界的な大企業を作り上げた、ものづくり企業の社長ストーリーがあった。ソニーの井深大氏や盛田昭夫氏、パナソニックの松下幸之助氏、本田技研工業の本田宗一郎氏などだ。

「戦後の荒廃から立ち上がり、一代で世界的大企業を打ち立てた」という時代性とストーリー性、さらに経営者個人の「カリスマ性」から、長く「伝説」として語り継がれてきた。

だが、こうした「伝説的なカリスマ経営者」が現代の日本で新たに誕生するとは考えにくい。そもそも彼らが背負ってた劇的な時代背景が存在しないからだ。

佐藤新社長の姿は私たち一般的なビジネスパーソンにとって、こうした「強烈な個性のカリスマ経営者」より、はるかに「等身大」に近い。だからこそ、佐藤新社長のあり様は、今の日本に相応しい、新たな「カリスマ経営者像の誕生」になりうるのではないか。

日本を代表するものづくり企業の「強烈な個性を持つ起業家の劇的な成功譚」は、日本全体が高度成長に沸く高揚感に包まれていたからこそ、皆が共有できる「伝説」となった。

だが、「静かに沈みつつある衰退期」を抜け出せずにいる閉塞感がこの国全体を覆い、経済格差も広がるなか、こうした「伝説」はもはや国全体で共有されにくい。「成功者のストーリー」は一瞬にして、SNSやニュースのコメント欄で地に叩き落とされるのが現代なのだ。

多くのビジネスパーソンが共感できる「等身大の経営者」。そして「ものづくり日本」の復活を託したくなる「クルマ大好きなエンジニア」。今の日本で皆が共感できる個性を打ち出す佐藤新社長の姿は、現代の日本での、新たな「カリスマ経営者像」に最も近い存在かもしれない。

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