EV覇権握るのは？世界自動車メーカーの大競争図 トヨタ､テスラなど日米欧中の勢力を徹底比較
激化する自動車産業の覇権争い。日米欧中のEV戦略とは？（写真：MITSU／PIXTA）
EV、自動運転、ゼロエミッション……自動車産業の新たな覇権争いは2022年、間違いなく激化するはずだ。覇権をめぐる戦いは自動車産業のみならず、アップル、グーグルなどのビッグ・テックの参入もあり、異業種との争いも勃発する様相を呈している。群雄割拠の自動車業界を制するのは？ 国内外自動車メーカーを比較分析し、今後の動向に迫る。
（立教大学ビジネススクールの田中道昭教授監修の新刊『くらべる！決算書図鑑～比較でわかる同業他社の意外な戦略＆儲けのしくみ』より一部抜粋、再構成してお届けします）
EV需要が急速に高まる中国
① テスラの牙城に迫る！ 中国EV注目企業
電気自動車（EV）の需要が急速に高まっている中国では、多くの企業がEV製造に乗り出しており、中国国内ばかりでなく海外への進出を目指している。現在注目を集める中国のEVスタートアップ3社をクローズアップする。
現在、中国は世界最大のNEV（※1）市場だ。中国全体でのNEV保有は678万台に達し、全体の2.3%を占めている（2021年9月時点）。上海に工場を持つテスラにとって、中国はアメリカに次ぐ第2位の市場だったが、2021年6月、中国で自動運転の不具合を理由としたリコールが発生。以後、中国国内での売り上げが減少傾向にある。
一方、中国の国内企業ではBYD（※2）や上汽通用五菱汽車（※3）などがEV市場を牽引してきたが、近年、ニーオ、リー・オート、シャオペンのEVスタートアップ3社が業績を伸ばしており、注目を集めている。
※1 NEV…新エネルギー車。電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）などの総称
※2 BYD…漢字では「比亜迪（ビーヤーディ）」。中国を代表するEVメーカー
※3 上汽通用五菱汽車…中国第2位のEVメーカー。2020年に発売した格安EV「宏光ミニEV」が人気に
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