就活の必修科目｢グループワーク｣で勝つ方法 定番は｢極限状態でどうするか｣という設問

このようなお題を出す企業は、グループワークを通じて学生の気づきを促進し、自社理解を深めたいと考えているのだろう。この手のグループワークに対する対策は、正統的な企業研究と職種研究である。

正統的なお題の欠点は、議論が予定調和的になりがちで、学生間の違いが際立たないことだ。そこで学生を惑わす、意表を突くお題が登場する。コンサル系企業では「フェルミ推定」という設問が多いと言われる。

典型的なフェルミ推定の質問は、「東京都のマンホールの数は？」や「日本の猫の数は？」などだ。今回も、「2027年に開通するリニアモーターカーの東京―大阪間の最適運賃を求めよ」（上智大学・文系）、「全国の塾の数を予想する」（鹿児島大学・理系）、「1日に新幹線を利用する外国人観光客の数を推定する問題」（名城大学・理系）などが、お題として登場している。

フェルミ推定で見ているのは、解答の正しさではなく、仮説の立て方だ。素早く前提を整理して推論する能力が測られる。マンホール問題では、マンホールが設置されている間隔などを仮定して、数を導く。グループワークでは学生間で仮説の優劣を競うことになるが、慣れていないとフェルミ推定に対応できない。いくつかの問題を解いておいてほしい。

砂漠、無人島…極限状態での判断力を問う

惑わせるお題の類であるが、回答を見ていると、「極限状態でどうするか」という設問も目立つ。いろんな極限状態があるが、砂漠、無人島、宇宙などが多い。まず砂漠から。

​砂漠のサバイバル問題では、極限状態における優先順位の判断が見られている。

次に無人島。砂漠問題では「脱出」が問題だったが、無人島問題では「生き残りのための道具」が問われている。また地図の謎解きやマーケティングを取り入れたお題もある。

​宇宙問題では、「宇宙船の脱出」（西南学院大学・文系）や「遭難した宇宙船の船員として、母船にたどり着くために必要な物資を選ぶ」（筑波大学・文系）のように、脱出やサバイバルを問うものもあるが、地球と異なる宇宙環境に対する推察力、想像力を問うお題が多い。