日経平均株価は自公大勝を受けてどう動くか

今日上昇なら史上最長の「15連騰」がかかる

バブル崩壊後の戻り高値2万2666円を超えることができるか(撮影:梅谷秀司)

「割安だった日本株が実力どおりに評価されただけで、驚くことではない」ーー。

日経平均株価は10月20日、1961年以来、56年ぶりの14連騰で1996年以来の水準となる2万1457円で引けたが、市場関係者の間では冷静に受け止める声が多かった。

買ったのは海外投資家

エポックメーキングな相場を演出したのは海外投資家だ。本格的な上昇が始まった10月第1週の買越額(東証1部、2部合計)は6575億円と週間ベースで今年最高。それまでの売り越し姿勢から一転して日本株を買い上げた。

企業業績が堅調であるにもかかわらず、海外投資家が日本株に弱気になったのは、森友・加計問題による安倍政権の支持率低下と北朝鮮リスクが同時に襲った8月からだ。

海外投資家の大量の売りに対し、日本銀行がETFの購入で買い支えたものの、日経平均は9月上旬にかけて1万9000円台前半までジリジリと下落。その結果、日本株の割安感は強まっていった。

日経平均の予想PER(株価収益率)は、アベノミクス相場がスタートして以降、初期の激変期を除くと、おおむね13.5〜16.5倍のレンジで推移している。9月上旬には日経平均の予想PERはレンジ下限に達した。

次ページ2万2000円台はあるのか?
マーケットの人気記事
トピックボードAD
関連記事
  • 若者のための経済学
  • 内田衛の日々是投資
  • 「非会社員」の知られざる稼ぎ方
  • ほしいのは「つかれない家族」
トレンドライブラリーAD
  • コメント
  • facebook
0/400

コメント投稿に関する規則(ガイドライン)を遵守し、内容に責任をもってご投稿ください。

アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
  • シェア
トレンドウォッチAD
新車販売の3割が自社登録<br>BMW「自爆営業」の実態

高級輸入車BMW。その国内販売店で今、大量の新車が中古車として売られている。日本法人が課した厳しいノルマで、ディーラーが自社登録しているのだ。本誌はBMWジャパンの強引な販売の証拠となる内部資料を入手。背景にも迫る。