JAL、ANAも身構える“中東の翼” エミレーツ航空が羽田－ドバイ便を就航

世界の航空市場で大暴れする“中東の翼”が、いよいよ日本での攻勢を強めようとしている。

アラブ首長国連邦（UAE）の大手航空会社エミレーツ航空は６月３日、東京・羽田－ドバイ便の定期運航を開始した。エミレーツの日本への就航は、関西国際空港、成田国際空港に次いで３拠点目。ハブ拠点であるドバイからは欧州35都市をはじめ、中東、アフリカ、インド洋などへの乗り継ぎ便が飛んでおり、こうした需要を取り込む狙いだ。

４日に東京都内で会見したエミレーツ航空のティエリー・アンティノリ パッセンジャー・セールス・ワールドワイド執行副社長は、「ドバイから４時間以内の範囲に世界の人口の３分の１が住んでいる。この地理的な優位性を生かし、2012年度に199億ドル（約２兆円）だった売り上げ規模を2020年までに倍増させる」と、さらなる拡大への意欲を語った。

割安な料金と豪華なサービスを両立

エミレーツの最大の特長は割安な料金と豪華なサービスだ。たとえば、東京・羽田―ドイツ・フランクフルト便の料金を日本のエアラインと比較してみよう。

６月24日（月）羽田発、同28日（金）フランクフルト発の往復の正規運賃を見ると、４日現在、JALがエコノミー16万9000円、ビジネス72万円。ANAがエコノミー26万8600円、ビジネス66万7600円（JAL、ANAは直行便）。対するエミレーツは、エコノミー12万4020円、ビジネス49万1720円（ドバイ空港での乗り継ぎ時間が最も短い便の場合）と、3～5割も安い。

しかもエミレーツは、徹底してサービスを削り安い料金を実現している格安航空会社（LCC）とは異なり、サービスも豪華だ。座席にはタッチパネル式で20インチの大型ディスプレーを備え（ビジネスクラスの場合）、音楽、テレビ、映画など、チャンネル数は業界市場最多の1500チャンネル超。ファーストクラスでは、パーティションで仕切られた完全個室型のシートも備える。

さらには、自宅やホテルから空港までをメルセデスベンツやボルボで送り届けてくれる送迎サービス（ビジネスクラス以上）付きだ。「時間は少し余分にかかるが、運賃が安くサービスも充実しているということで、欧州などで人気を呼んでいる」（ANAネットワーク部の江﨑隆洋氏）。