京阪800系､いったいどこまで｢特別仕様｣なのか　路面電車･山岳鉄道･地下鉄…乗り入れ先の装置も

京阪電車の大津営業部技術課（車両担当）係長として大津線の車両メンテナンスを担う吉原博さんは「『3つの顔を持つ』とか『三刀流』とか言われているだけあって、路面電車として走るための車幅灯が付いていたり、勾配を上るために全電動車になっていたり、地下鉄線用にATC（自動列車制御装置）とATO（自動列車運転装置）が付いていたりします」と話す。