"もう1つの旧ビッグモーター"が歩む哀れな末路 事業再生ばかりに注力､補償手続きは二の次

旧BMの事業用資産を引き継いだWECARS（上、撮影：大澤 誠）と、旧BMの債務を引き継いだBALM（下）

『週刊東洋経済』2025年1月25日号。書影をクリックするとAmazonのサイトにジャンプします。定期購読の申し込みはこちら

「彼らは、突然寝転がったような対応をしてみたり、時間切れで自然消滅させようとしてみたり、そんな姿勢が見え隠れする部分があって、本当に疲れる」

大手損害保険会社の幹部が深いため息をつきながら話す「彼ら」とは、旧ビッグモーター（BM）を前身とするBALM（東京都港区、和泉伸二社長）のことだ。

BALMは旧BMを分割した際に、いわゆる「バッドカンパニー」として、保険金不正請求事案などの債務を引き継いだ会社だ。被害回復に向けた補償手続きを担っており、2024年3月にスポンサーとなった企業再生ファンドのジェイ・ウィル・パートナーズ（JWP）が実務を取り仕切っている。

補償手続きは遅々として進まず

JWPは、旧BMの事業用資産を引き継いだWECARS（ウィーカーズ）に対しても、特別目的会社（SPC）などを通じて伊藤忠商事などと共同で出資しており、いわば実質的な親会社でもある。

昨年5月には、伊藤忠商事と共に記者会見を開いて、旧BMの事業を引き継ぐ会社としてWECARSが新たに発足したことを大々的に発表し、再生への一歩を踏み出したことを盛んにアピールしていた。

ところが、その華々しさとは裏腹に、BALMにおける補償手続きは遅々として進まず、債権を持つ損保各社や取引銀行をいらつかせている。