日産では昨年9月、ナンバー2格を構成していたアンディ・パーマー・チーフ・プランニング・オフィサー（CPLO）が英国の高級自動車メーカー、アストンマーチンのトップに転身。
その2カ月前には、高級車ブランド「インフィニティ」部門のトップが、米ゼネラル・モーターズ（GM）の高級車ブランド「キャデラック」部門のトップに転じるなど、にわかに幹部人材の流出が目立った。
英アストン・マーチンに転身したアンディ・パーマー氏の後継CPLOには、ルノー副社長だったフィリップ・クラン氏が昨年9月に就き、世界販売戦略を統括。それをサポートする形でマーケティングとセールスのそれぞれを常務執行役員が担当していた。
一方、現在7名いる副社長は、日本やアジア、北米といった各地域、製品や技術開発、生産などの各分野を担当しており、セールスとマーケティングの担当がいなかった。そこで今回、副社長を1人増やし、シラチ氏が世界販売戦略を担当する。常務執行役員の2人から情報を吸い上げ、クランCPLOをサポートする役割が期待されている。
2016年度に世界シェア8％へ
副社長ポストを新設してシラチ氏を迎え入れたことからも、さらなる拡大をもくろむゴーン社長の強い意志が見て取れる。日産は2011年に発表した中期経営計画の中で、2016年度に世界シェア8％、営業利益率8％という目標を掲げている（2014年度はそれぞれ、6.2％、5.8％）。
2014年度の世界販売台数は前期比2.5％増の531万台だった。今期は日産の主力市場の北米で5％増の192万台、中国は6.4％増の130万台を見込んでおり、全体で前年度の伸びを上回る4.4%増の555万台という計画を掲げている。グローバルのシェア拡大に向けて、元トヨタ幹部がどんな手腕を発揮できるか。副社長に就くシラチ氏はいきなり高い結果を求められそうだ。
