ついに「EV化」に言及！ 歴代4人の主査が語る「ロードスター」のあるべき姿とEV化の正当性

ロードスターの未来をロードスターに乗ってロードスターのミーティングで聞いた（筆者撮影）

次期「ロードスター」がEV（電気自動車）になる。

そんな話が、現実味を帯びてきた。

マツダ・ロードスターは、いわずとしれた、日本を代表するライトウェイトスポーツカー。

初代（NA）が登場したのが、いまから36年前の1989年。その後、2代目（NB）が1998年に、3代目（NC）が2005年に、そして現行4代目（ND）が2015年に発売となっている。

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つまり、フルモデルチェンジまでの1世代当たりの期間はそれぞれ、9年、7年、そして10年で、現行のNDは登場から10年目を迎えたわけだ。

このタイミングで5代目（NE）に関する情報がマツダから出てきても、おかしくはない。

そうした中、ロードスターファンが自ら企画運営するファンイベント「軽井沢ミーティング2025」を取材した。軽井沢へは、マツダ本社から借りたNDの最新モデルで向かった。

4人の歴代主査に問うた「ロードスターの未来」

軽井沢ミーティングは近年、参加応募者が3000人を超えており、会場である軽井沢プリンスホテルスキー場駐車場と、その周辺の駐車キャパシティを考慮し、抽選で1100台の参加としている。

心配された雨も早朝にはあがり、昼過ぎには青空に。気温は20度を超えて、実に爽快だった。

全国各地から集まった参加者は、約3割が「軽井沢ミーティング」初参加（筆者撮影）

筆者は近年、軽井沢ミーティングを定常的に取材しているが、そのたびに現在のロードスター担当主査である齋藤茂樹氏はもちろんのこと、歴代主査の貴島孝雄氏、山本修弘氏、中山雅氏にも「ロードスターの未来」に関する問いかけをしてきた。

今年の問いかけは「現時点で、ロードスターの未来をどう思うか？」である。

それに対して、齋藤主査は次のように私見を述べた。

「楽しみにしてください。EVに近々なると思いますよ」

齋藤氏が“NE”開発にどの程度関与しているかは不明だが、現ロードスター開発総責任者の見立てとして、実に重い発言だ。