![1988年1月18日、本格的な3ナンバーボディを採用した高級車として「セドリック・シーマ」「ぐりリア・シーマ」を発売。そのコンセプトは、「日本的な味を持った世界に通用する“新しいビッグカー”」だった](https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/3/0/570/img_30b2421feffee1ba394f37be3c7caf1065089.jpg)
1988年1月に日産自動車(以下、日産)から「シーマ」は誕生した。女優の伊藤かずえさんが長年乗り続け、日産がレストアしたことが報道された、あのシーマである。
![日産の手によってレストアされたシーマと、長年乗り続けている女優の伊藤かずえさん](https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/d/8/570/img_d80e69ad9e88c2cbc959ea78c0c9f4ad71108.jpg)
発売当時は、「セドリック/グロリア」の上級車種という位置づけで、車名も「セドリック・シーマ」「グロリア・シーマ」と、取り扱い販売店系列により区分けされていた。
初代シーマは所有欲を満たす1台だった
![初代シーマは、小型乗用車の信奉枠にこだわらず、『ダイナミックな走りの跳躍管と気品・優雅さ』を感じさせる、スポーティーかつフォーマルな4ドアハードトップ・スタイルを採用。ボディサイズは、全長4890mm、全幅1770mm、全高1380~1400mm](https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/c/1/570/img_c1e4a0b58da5bb89a796d645fafbca2a37328.jpg)
発売前年の1987年に、トヨタは「クラウン」に3ナンバー専用車種を加えており、シーマはその競合という位置づけになる。ただし、シーマはセドリック/グロリアの名を頭に持ちながら、それらとはまったく別の造形が施された。そして、セドリック/グロリアで初採用となっていた4ドアハードトップのみの車体構成となっている。つまり社用車など法人用ではなく、あくまで個人所有の最上級車種として商品化されたといえる。
![初代シーマのサイドシルエット](https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/9/570/img_799a5c4886689bf62253e4f73d15f2a833626.jpg)
3ナンバー専用車種ということで、搭載エンジンは排気量が3.0リッターのV型6気筒と、それにターボチャージャーによる過給を装備した2種類のラインナップだった。ことにターボエンジンは、アクセルを全開にすると、車体の後ろを沈み込ませるほど猛然と加速し、荒馬のような印象を与えるすごみを持っていた。これもシーマ人気を高めた要因のひとつである。
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