ビジネス #鉄道最前線 前の記事 次の記事 北海道新幹線「札幌車両基地」、設置場所の盲点 札幌駅より先の高架上に建設、旭川延伸に支障? 7分で読める 公開日時:2023/08/14 04:30 有料会員限定 大坂 直樹 東洋経済 記者 フォロー 1/4 PAGES 2/4 PAGES 3/4 PAGES 苗穂工場の敷地を活用しなかった理由について担当者は、「新幹線の線路は在来線の南側に造られるので、そこから北側の苗穂工場に向かうには在来線をまたぐ形になり難しい」と、技術的な観点から説明したが、そもそも苗穂工場の敷地の活用方法についてJR北海道と考え方の相違があったようだ。 この記事は有料会員限定です 残り 1837文字 ログイン 有料会員登録