XL750トランザルプ対Vストローム800DE徹底比較 ホンダ＆スズキ最新アドベンチャーバイク事情

ホンダのXL750トランザルプとスズキのVストローム800DE（写真：本田技研工業/スズキ）

近年、日本はもとより、世界中で人気の「アドベンチャーバイク」。その2023年新型として、ホンダが「XL750トランザルプ（XL750 TRANSALP）」、スズキが「Vストローム800DE（V-STROM 800DE）」を発表した。

オフロードバイク的なスタイルや高い悪路走破性と、高速道路など舗装路を走るロングツーリングでの快適性などを両立させたモデルがアドベンチャーバイク。1980年代や1990年代に人気だった往年の名車を復活させたXL750トランザルプ、豊富なラインナップを誇るスズキのVストローム・シリーズから新技術を投入した新エンジンを搭載するVストローム800DE。それぞれに個性や成り立ちこそ違えど、いずれも同ジャンルのミドルサイズクラスに属することや、価格帯も近いことなどから、まさに直接的なライバルだといえる。

そんなホンダとスズキの新型2モデルをバイクの一大展示会「第50回 東京モーターサイクルショー（2023年3月24～26日・東京ビッグサイト）」でチェックしてきたので、実際に間近で見た印象から各モデルの特徴、それぞれの魅力などについて紹介しよう。

アドベンチャーバイクとは？

両モデルの詳細をお伝えする前に、まずは、アドベンチャーバイクとはどんなモデルなのかを簡単に紹介しよう。

主な特徴は、アップライトなバーハンドルなどによるリラックスできるポジションや、防風効果が高いウインドスクリーン、大容量の燃料タンクなどの装備により、オンロードの長距離走行に対応していること。また、ロングストロークタイプのサスペンションやブロックパターンの前後タイヤなどにより、オフロード走行でも高い安定性を持つ。いわば、オン/オフ両用のツーリング向けモデルだ。