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当初、国内販売は新車の投入効果で前期比2割増となる103万台を目標に掲げていたが、そのもくろみは大きく外れた。中間決算では目標台数を10万台、第3四半期決算ではさらに10万5000台引き下げ、結局、前期比3％減の82万5000台に。北米に次ぐ主要市場の中国でも、主力の｢アコード」や「CRV｣がふるわず、全世界では販売計画を19万台引き下げ、450万台(前期比3％増)としている。
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