｢タフト｣発売1年､｢ハスラー｣との勝負の行方 ライバル同士で市場拡大するWin-Winの関係へ

まったくの新ジャンルの軽自動車として登場した、ハスラーの販売状況はどうであったのか。年間新車販売ランキング（自販連調べ）を見てみると、デビュー年の2014年こそ10位であったが、翌2015年は8位、2016年は7位とじわじわと販売順位を上げている。

2014年1月に発売された初代ハスラー（写真：スズキ）

その後の2017年は10位、2018年は8位、2019年は9位と足踏みするが、それでも販売ランキングの常連へと名をとどめることに成功し、人気車種といえるまでに定着した。軽クロスオーバーの代名詞となったといってもいいだろう。

そしてハスラーは、2020年1月20日に第2世代へとモデルチェンジ。コンセプトを「もっと遊べる！ もっとワクワク！！ もっとアクティブな軽クロスオーバー」として、さらにSUVらしさを強調させた。

デザイン面では、丸目のヘッドライトをハスラーのアイコンとして残しつつも、ホイール周りにブラックのプロテクターを装着するなど、力強さを演出。内装も、アウトドアギアのようなデザインに改められた。

よりSUVらしさが強調された2代目ハスラー（写真：スズキ）

そして、2020年6月にデビューしたのがダイハツ タフトである。つまり、タフトは新ジャンルを切り拓いた先駆者ハスラー追撃のために生まれたといえるのだ。

タフト／ハスラーの販売台数を比較すると

では、実際にタフトとライバルとなるハスラーの販売実績はどうであったのか。昨年の2モデルの販売成績を並べると、次のようになる。

結果を見れば、2020年10月だけはタフトが上回ったものの、それ以外はすべてハスラーが上という結果であった。やはり、ジャンルを開拓した元祖は強いということだろう。