苦難の鉄鋼メーカー、資源メジャーの大幅値上げに抗えず
足元では鉄鉱石などのスポット価格だけでなく、電炉が使う鉄スクラップ価格も上昇。それを受け、建材用のＨ形鋼では東京製鉄が年初の６・３万円から７万円に値上げ。新日鉄も鋼材の店売り（一般流通向け）価格を６万円台後半まで引き上げている。
「ひも付き」と呼ばれる自動車メーカーなどの大口契約は、これからが交渉のヤマ場。原料が四半期契約に変更される場合、新日鉄の宗岡正二社長は「マージンを確保する観点から、鋼材もそういう動きになる」と、四半期ごとに価格転嫁していく意向を示す。
しかし、最大ユーザーのトヨタはリコール問題で販売台数が苦戦。需要が急回復する展望がないだけに、厳しい交渉となるのは間違いない。
原料価格の高騰で、鉄鋼業界の１０年度は前期比１兆円超のコスト増が見込まれる。デフレ脱却への道筋が見えない中、川下との交渉をどう進めるか。業界には重い負担がのしかかっている。
（山内哲夫 ＝週刊東洋経済2010年3月27日号）
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