オランダに485系､日欧｢似たもの列車｣大集合 ｢踊り子｣の塗装や｢白いかもめ｣のデザインも

さて、オランダ国内を鉄道で旅していてよく見かけたのが「ドッグノーズ（犬の鼻）」という愛称で親しまれている電車だ。先頭のボンネット形の形状は確かに「犬の鼻」に見え、ユーモラスでさえある。1960年代の初めから2016年まで半世紀にもわたりオランダ国内の普通列車として使用され、各地で見ることができたためオランダを代表する車両として、わが国の鉄道雑誌などでもしばしば紹介された。

側面に斜めのストライプが入ったオランダの「ドッグノーズ」（筆者撮影）

JR東日本の185系特急「踊り子」（写真：K.O／PIXTA）

1968年以降、黄色の車体に青い斜めの3本ストライプという塗装に変更され、とくに斜めの3本ストライプは他に例を見ないデザインとして注目されていた。したがって、1981年に185系「踊り子」がデビューしたとき、ヨーロッパの鉄道に少しでも通じている識者からは、オランダのデザインを模倣したのではないかと話題になった。

185系は、その後塗装が変更になったものの、近年再びオリジナルの斜め3本ストライプが復活し、このままの姿で引退の時を迎えようとしている。オランダの「犬の鼻電車」のコピーなのか、偶然の一致なのかはあえて詮索しないけれど、ユニークなデザインであったことは間違いない。

ドイツの「白いかもめ」

水戸岡鋭治氏がデザインしたJR九州の885系特急電車は「白いかもめ」「白いソニック」の愛称で長崎本線や日豊本線などを快走し、人気ある車両だ。なかなかにカッコいいデザインは日本離れしたものがあり、ドイツ鉄道（DB）を走る高速列車ICE3、ICE-T、ICE-TDによく似ていると噂されている。

ドイツ鉄道の高速列車「ICE－T」（筆者撮影）

JR九州の885系「白いかもめ」（筆者撮影）

かつて、雑誌のインタビューで水戸岡氏にこの点に関して質問したことがあった。すると、よいデザインは、どんどん取り入れていくことにしているので、ICEのデザインは参考にしたとのこと。芸術家ではないので、オリジナルにはこだわらず、似たものをつくることに問題はないとの見解だった。ICEのデザインを担当したノイマイスター氏と水戸岡氏は親交があるとのことで、承諾を得たうえで似た車両を作ったとも話してくれた。

もちろん何から何まで模倣したわけではなく、車内のアクセントともいうべき墨書のギャラリーなどは、独自のデザインである。

ICEの初代、2代目は、動力車を組み込んだ機関車＋客車との編成（ICE1は両端が動力車、ICE2は片側だけが動力車）だったが、ICE3以降は、完全な電車（動力分散式）となり、この点も日本の鉄道では受け入れやすい車両であったと思われる。振り子式のICE-Tは、高速新線（新幹線専用軌道）のみならず、カーブの多い在来線を走る区間が多い。そんな意味でも、ドイツの「白いかもめ」的な走り方をしているとも言えるだろう。