ヤマハの次世代「3輪電動車」に商機はあるか

次世代モビリティの戦いに「楽しさ」で挑む

「東京モーターショー2017」に参考出品された「TRITOWN」のコンセプトモデル(筆者撮影)

世界の自動車業界のトレンドは「CASE」だ。コネクテッド(通信)のC、オートノマス(自動化)のA、サービス(シェアリングなど)のS、そしてエレクトリック(電動化)のEの4文字でCASEとなる。世界中の自動車メーカーは、CASEに沿った技術開発を進めており、関連する機能を積極的に採用している。

一方で、CASEの動きは自動車以外にも広がっている。それが欧米で利用が広がる、パーソナルモビリティのシェアリングサービスだ。

東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信! 記事一覧はこちら

欧米の大都市の駅前には、電動のキックボードがずらりと並び、それをスマートフォンのアプリを使ってシェアリングで利用する人の姿を見るのは珍しいものではない。

そうした新しい移動サービスにも利用できそうな次世代パーソナル・モビリティがヤマハ発動機からも提案されている。それが3輪の電動車である「TRITOWN(トリタウン)」だ。

社内のアイデアグランプリで金賞を受賞

トリタウンは、2017年の東京モーターショーでデビューした電動の立ち乗りパーソナルモビリティだ。

最大の特徴は前輪が2輪、後ろが1輪という3輪であること。そして、曲がるときに前輪2輪が車体と同時に傾くこと。

前2輪が車体と同調してリーンし、自然な操縦感覚を実現するパラレログラムリンク(筆者撮影)

これは、ヤマハが発売している3輪のオートバイである「TRICITY(トリシティ)」や「NIKEN(ナイケン)」と同様のパラレログラムリンク機構ならではの動きだ。

乗車フィーリングは2輪のオートバイや自転車と似ているが、滑りやすい路面で安定度が高い。そのため石畳の多い欧州の都市部で、ヤマハの3輪のオートバイは非常に高い人気を誇っている。

最高出力500W(約0.7馬力)の電動モーターは後輪に内蔵されており、最高速度は25㎞/h。搭載する380Wのリウムイオン電池は約2時間で満充電となり、航続可能距離は約30km、車両重量は44kgとなる。

トリタウンのスタートは、2015年のヤマハ社内のアイデアグランプリにある。提案したのは、オートバイのLMW(Leaning Multi Wheelの略。モーターサイクルのようにリーンして旋回する3輪以上の⾞両の総称)の開発メンバーだ。

次ページバイク好きもうなる「楽しさ」
自動車最前線の人気記事
トピックボードAD
関連記事
  • 新型コロナ、長期戦の混沌
  • 新型コロナ、「新しい日常」への前進
  • 就職四季報プラスワン
  • 見過ごされる若者の貧困
トレンドライブラリーAD
人気の動画
早慶上理・MARCH・関関同立、少子化でどうなる?
早慶上理・MARCH・関関同立、少子化でどうなる?
築40年超「老朽マンション」丸ごと建て替えの大問題
築40年超「老朽マンション」丸ごと建て替えの大問題
山手線2日間運休「渋谷駅大工事」何をどう変えた
山手線2日間運休「渋谷駅大工事」何をどう変えた
「料理が突然、上手になる」たった1つの簡単秘訣
「料理が突然、上手になる」たった1つの簡単秘訣
アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
  • シェア
トレンドウォッチAD
日米の躍進銘柄を総まくり<br>発掘! 未来の成長企業

米国の株式相場上昇に目を奪われがちですが、日本でも未来を牽引する成長企業は確実に育っています。本特集では「新興成長企業」や「トップの通信簿」などのランキングを掲載。GAFAMやメルカリの次の新主役を探しましょう。

東洋経済education×ICT