ベンツがカーシェアで狙う脱｢高嶺の花｣ ドコモと初タッグ､｢無料試乗｣は最大2時間

NTTドコモによると、dカーシェアの登録会員は約5万人。自動車への関心が元々高い層に接点を持てるのは販社側にとって魅力的だ。会員のボリュームゾーンは都市部に住む30代男性で、MBJが新車販売の拡大を狙うターゲット層と重なる。NTTドコモの契約者でなくてもdアカウントを持っていればdカーシェアに登録でき、すぐに予約可能だ。

MBJはこうした手軽さが今回の試乗サービスに対して心理的なハードルを下げることにつながると見た。dカーシェアが提携するカーシェア事業者は現在オリックスカーシェアのみだが、拡大も検討している。MBJはそうした顧客基盤を積極的に活用していきたい考えだ。

東京都内のカレコのカーシェアステーションにあるメルセデス・ベンツの車両（写真：カレコ提供）

MBJはこれまで、三井不動産リアルティが運営するカーシェア大手「カレコ・カーシェアリングクラブ」に車両を提供し、カーシェアから新車購入につなげる取り組みを進めてきた。2016年に開始し7月末現在のラインナップは21車種計約80台。2018年5月でのカレコの車両稼動率上位10車種のうち8車種がメルセデス車と、20～30代の若年層を中心に圧倒的な人気を誇る。