「フィットHV」でトヨタを追撃するホンダ ホンダが新型HV投入、止まらぬ低燃費争い

とかく技術志向で、いいものを作れば市場はわかってくれる、という感覚が強いホンダだが、新型フィットHVでは徹底的に燃費数値にこだわった。というのも、現行のフィットHVは燃費数値がアクアに比べて見劣りしたがために、販売で大きく水をあけられたという反省があるからだ。

国内乗用車の販売（13年1～6月期）では、「プリウス」が13万2472台、アクアが13万2336台と、トヨタ車が1位、2位を獲得。これに対し、フィットは7万2191台で、HVに限れば3万3841台。モデル末期の旧型車としては健闘しているといえなくはないが、彼我の差は大きい。

新型フィットの開発に携わっている技術者の一人は、「正直言ってアクアがここまで売れるとは想像できなかった。新型フィットHVでは燃費数字を出すことにこだわった」と話す。

もちろん、HV市場を牽引するトヨタも黙っているわけではない。アクアは2013年末～14年初に改良のサイクルを迎える。今回のフィットのような大幅な変更はないものの、低燃費首位の奪還を狙ってくるだろう。アクアだけでなく、8月上旬には「カローラ」にHVを導入し、小型セダンでも30キロメートル超級の低燃費を実現する。