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張氏の説明によれば、ファーウェイは2025年の研究開発の重点に3つの基幹技術を据えている。第1の重点はAIチップの「昇騰（Ascend）」、CPU（中央演算処理装置）の「鯤鵬（Kunpeng）」、モバイル機器向けチップの「麒麟（Kirin）」に代表される独自設計半導体だ。
ファーウェイは独自開発OS「鴻蒙」をモバイル端末だけでなくスマートカーにも搭載している。写真は同社の技術を全面採用する「問界 M5」のコクピット（鴻蒙智行のウェブサイトより）
第2の重点は独自開発OS（オペレーションシステム）の「鴻蒙（ホンモン、英文名はハーモニーOS）」を含むサーバー向けやモバイル機器向けの基本ソフト、第3はデータベースなどの基盤ソフトウェアである。
中国スマホ市場で首位奪還
アグレッシブな研究開発投資は、スマートフォンなどのコンシューマー向け電子機器の市場でファーウェイが消費者の支持を拡大する原動力になっている。調査会社のIDCのレポートによれば、ファーウェイは中国のスマホ市場で2025年4～6月期に18.1％のシェアを獲得し、販売ランキング首位に4年ぶりに返り咲いた。
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その一方、複数の自動車メーカーと連合を組んで展開しているスマートカー事業は、スマホ事業の長年のライバルである小米（シャオミ）の猛烈な追撃にさらされている。
2024年3月にEV（電気自動車）に新規参入したシャオミは、2025年4月の月間販売台数が2万8000台を突破。ファーウェイが主導するスマートカー連合「鴻蒙智行（HIMA）」傘下の各ブランドの合計販売台数を上回った。
だが、続く5月には鴻蒙智行が販売台数を大きく伸ばして再び逆転。両社のデットヒートは今後さらに熱を帯びそうだ。
（財新記者：張而弛）
※原文の配信は8月30日
