中国EV｢理想汽車｣､失敗乗り越えBEVに再挑戦へ 2024年の販売50万台突破､通期決算は増収減益

理想汽車にとって幸運だったのは、2024年4月に発売したレンジエクステンダー型EVの新型SUV「L6」がヒットし、業績を下支えしたことだ。

L6の販売台数は投入から1年弱で22万台を突破。その貢献により、中国自動車市場の車両価格が20万元（約410万円）以上のカテゴリーで、理想汽車は2024年に15.3％のトップシェアを獲得した。

理想汽車は2025年7月に発売予定の高級SUV｢i8｣でBEVに再挑戦する（写真中央のクルマがi8。同社の公式SNSアカウントより）

MEGAの失敗を乗り越えた同社は、再び拡大路線に舵を切りつつある。2025年5月に既存モデルの先進運転支援システム（ADAS）をアップグレードするのに続き、7月に2車種目のBEVとなる高級SUV「i8」を発売する予定だ。

自社充電網の整備急ぐ

BEVへの再挑戦に先立ち、理想汽車は自社運営の超急速充電ステーション網の整備を急いでいる。同社の董事長兼CEO（会長兼最高経営責任者）の李想氏は決算説明会で、i8の投入時までに2500カ所の建設を目指すと明らかにした。

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なお、2025年の理想汽車の販売目標について、李氏は明言を避けた。同社の販売・アフターサービス担当の高級副総裁（上級副社長に相当）を務める鄒良軍氏は、2025年の経営戦略の重点について「製品ラインナップと販売網の拡充に加えて、海外市場の開拓に注力する」と述べた。

鄒氏によれば、理想汽車は2025年を海外戦略の「元年」に位置づけ、当初は中東、アジア太平洋、南アメリカなどの市場に照準を定めるという。

（財新汽車：安麗敏）
※原文の配信は3月15日

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