中国電池CATL｢純利益1兆円超え｣にみなぎる自信 独自の新型電池を続々投入､海外でも拡大加速

EV市場の成長が世界的に減速する中でも、CATLは強気の姿勢を崩していない。写真は福建省寧徳市の本社ビル（同社ウェブサイトより）

EV（電気自動車）用の車載電池や蓄電システム用電池で世界最大手の中国のCATL（寧徳時代新能源科技）は3月14日、2024年の通期決算を発表した。

同年の売上高は3620億1000万元（約7兆4295億円）と前年比9.7％の減収だったものの、純利益は同15％増の507億4000万元（約1兆413億円）と2桁増益を達成した。

（訳注：売上高が減少した要因について、CATLは2024年7～9月期の四半期決算の発表時に「原材料価格の大幅下落に伴い、電池の出荷価格も連動して下がった」と説明している）

事業分野別の業績を見ると、主力の車載電池事業の売上高は2530億4000億元（約5兆1931億円）と前年比11.2％減少。総売上高に占める比率は前年の71.2％から69.9％へとわずかに低下した。

設備過剰の懸念を否定

2番目の柱である蓄電システム用電池事業の売上高は572億9000万元（約1兆1758億円）と、減収率が前期比4.3％にとどまった。その結果、総売上高に占める比率は前年の14.9％から15.8％に上昇した。

CATLの電池生産能力は2024年末時点で676ギガワット時（GWh）に達し、2023年末より22.5％拡大した。一方、2024年の電池の生産実績は516GWh、設備稼働率は76.3％にとどまり、生産能力を持て余し気味に見える。

同社はさらに219GWhの新たな生産設備を建設中だ。今後の設備過剰の懸念に対し、CATLは決算説明会で「2024年10～12月期は（海外需要の拡大などによる）生産能力不足で在庫を積み増せなかった」と述べ、設備稼働率の維持・向上に自信を示した。