｢日本の洋上風力発電｣に決定的に足りないもの 国主導の海鳥調査による基礎データが圧倒的に不足

導入拡大が進む洋上風力発電。石狩湾新港には14基が並び、2024年に商業運転が始まった（写真：時事）

洋上風力発電に高まる期待

――洋上風力発電への期待が高まっています。

2010年に日本風力発電協会が出したロードマップをみると、風力発電の業界はこの時すでに2030年代に入ると陸上風力は頭打ちになり、洋上風力発電の導入が進むというビジョンを出しています。現在はほぼその通りに導入が進んでいます。

風間健太郎（かざま・けんたろう）/早稲田大学人間科学学術院准教授。水産科学博士。2010年北海道大学水産科学院博士後期課程修了。海鳥を対象に生態学や地球化学の研究を進める。2015年より環境省洋上風力発電環境影響評価検討委員、2018年より同経済産業省委員。2022年から日本鳥学会風力発電等対応ワーキンググループ長。44歳（撮影：河野博子）

――陸上の巨大風車群建設計画をめぐり、希少種の鳥の生息域とバッティングするとか、景観を損ねるといった問題で地域住民や自治体が反対し、事業者による計画の撤回もおきています。陸上の建設適地に限りがあるので洋上へ、ということでしょうか。

そういうことです。

――再エネ海域利用法（海洋再生可能エネルギー発電設備の整備に係る海域の利用の促進に関する法律）が2019年に施行され、設備設置海域をEEZ（排他的経済水域）内に広げる改正案が出され、継続審議中です。政府は2040年までに3000万kW～4500万kW、最大で原発45基分もの発電量を洋上風力で生み出すことを目標にしています。

昨年・今年は大規模な商業運転開始の年、洋上風力拡大導入のスタート地点です。北海道の石狩湾新港に14基が並ぶ洋上風力発電所は1月に商業運転を開始しました。秋田県の秋田港、能代港の洋上風力も昨年1月に商業運転を開始しています。