中国BYD､実質300万円切る｢ドルフィン｣の脅威 日本投入第2弾はEV後進国を揺るがす黒船か

ドルフィンは全世界で累計43万台を販売したBYDのグローバルモデルだ。日本参入に当たって機械式駐車場に対応できるように車高を調整したほか、ペダルの踏み間違いによる急加速を防止する誤発進抑制システムの機能を新たに追加するなど、日本の交通事情に合わせて仕様を変更するなど本気度が伺える。

もっとも、ドルフィンについて「2023年度3月末までの6ヵ月で1100台販売することが目標」（東福寺社長）。ATTO3（440万円から）の販売台数が、店舗数も少ない1月末から8月末までで700台だったことと比べても、さほど高い目標を置いているわけではない。