中国の新興EV（電気自動車）ブランドの「問界（AITO）」は9月12日、SUVタイプのスマートEV「問界M7」のマイナーチェンジ・モデルを発売した。
問界は中国の通信機器大手の華為技術（ファーウェイ）が、2021年12月に中堅自動車メーカーの賽力斯集団（当時の社名は小康工業集団）と共同で立ち上げたブランドだ。このプロジェクトでは、スマートEVの基本設計や販売・マーケティングをファーウェイ側が主導している。
マイナーチェンジ後のM7は、2022年7月に発売された旧型よりスマート化の水準を引き上げた。ファーウェイが開発した高レベルの自動運転システム「ADS2.0」を採用し、フロントウインドウの上部に（レーザー光を用いた3次元センサーの）LiDAR（ライダー）を搭載。さらにミリ波レーダー3基、高解像度カメラ11基、超音波センサー12基など合計27基のセンサーを装備している。
｢幻のスマホ｣の人気にあやかる
性能の向上にもかかわらず、新型M7のメーカー希望価格は標準グレードで24万9800元（約502万円）からと割安に設定された。これは問界ブランドで車格が下の「M5」の標準グレードと同じ価格であり、M7の拡販を図るための戦略的な値付けとみられている。
それだけではない。ファーウェイの端末事業部門のCEO（最高経営責任者）で自動車関連部門のトップを兼務する余承東氏は、上海市で開催した新型M7の発表会で思いもよらぬ奇策を繰り出した。期間限定のキャンペーン中にM7を購入した顧客に対し、ファーウェイの新型スマートフォン「Mate 60シリーズ」の優先購入権を提供するというのだ。
ファーウェイが8月29日に発売したMate 60シリーズは、5G（第5世代移動通信）に対応したことから人気が沸騰。販売店では製品が入荷してもたちまち売り切れる「幻のスマホ」になっている。その人気にあやかり、M7の販売をテコ入れしたいという余氏の意図は明白だ。
（訳注：ファーウェイはアメリカ政府の制裁により、高性能な半導体の調達が困難になっている。そのため5Gに対応したスマホを生産できなかったが、Mate 60シリーズでブレークスルーに成功したとみられている。ただし、ファーウェイは技術面の詳細を明らかにしていない）
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