テスラでグランドキャニオンへ走ってわかった事 環境性能を別にして､これなら売れるのも当然か

アメリカ・ネバダ州のラスベガスからグランドキャニオンまで往復約400kmを、テスラ「モデルY」でドライブしてきた（撮影：木野龍逸）

2023年の正月、アメリカ・ネバダ州のラスベガスからグランドキャニオンまで往復約400kmを、レンタカーの電気自動車（EV）でドライブする機会があった。借りたのはテスラ「モデルY」。急速充電器のネットワークは強力で、アメリカでテスラ車が売れる理由の一端を肌身で感じたのだった。

カリフォルニア州の新車販売1・2位はテスラ車

アメリカ、特にカリフォルニア州では電気自動車（EV）が売れている。

カリフォルニア州新車ディーラー協会（CNCDA）によれば2022年1月から9月までの3四半期における、EVの新車市場シェアは15.8％にもなる。これはハイブリッド車（HEV）の11.2％、プラグインハイブリッド車（PHEV）の2.9％を大きく引き離している。

売れている車名を見ると、テスラ車が圧倒的だ。

内燃機関の車を含めてもっとも売れたのは「モデルY」で、1月から9月に6万1544台を記録。次に続くのはテスラ「モデル3」で5万6851台。3位にようやくトヨタ「RAV4」の4万4738台が入る。

なぜこんなに売れるのか。車そのものに魅力があるのはわかるけども、それにしても多い。

確実な理由がつかめるわけではないけれど、とりあえず乗ってみれば何かわかるかもと思ったのが、2023年1月2日夜のこと。電子機器の見本市「CES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）2023」の取材のためラスベガスに着いたが、プレスデーまで中1日ある。

それならと、アメリカのレンタカー大手、ハーツのサイトで「モデル3」をポチってみたのだった。この時点では「モデル3」を借りられたはずだった。

行き先は、ラスベガスで落ち合った古い友人、I氏の提案でグランドキャニオンに決定。いかにもアメリカっぽいし、行ってみたい場所のひとつでもあった。

グーグルマップで調べると、片道約125マイル（約200km）だ。「モデル3」のロングレンジなら無充電でも往復できそうな距離である。経路上にはテスラ自慢のスーパーチャージャーもある。電欠にビクビクしないで、気軽に行けそうな気がしたのだった。

（撮影：木野龍逸）