新型セレナ対ノア＆ヴォクシー人気ミニバン比較 ついに6代目が登場､日産の巻き返しなるか？

新型セレナのサイドビュー（写真：日産自動車）

新型となる6代目では、ガソリンエンジンで発電し、モーターで駆動する独自のシリーズハイブリッド「e-POWER」搭載車と、2.0L・4気筒エンジンを搭載するガソリン車を設定。e-POWER車では、従来モデルの発電用エンジンが1.2Lだったのに対し、新開発の1.4L・3気筒を採用。エンジンの作動音を抑制するとともに、よりパワフルで気持ちのよい加速性能などを実現する。

また、従来モデルでは、ガソリン車に2.0Lエンジンで走行し、発進や加速時などにはモーターでアシストする「スマートシンプルハイブリッド」を採用していたが、新型には今のところ設定がない。駆動方式は、ハイブリッドのe-POWER車が2WD（FF）のみ、ガソリン車には2WD（FF）と4WDを用意する。

新型セレナのフロントフェイス（写真：日産自動車）

ラインナップには、より親しみやすいフロントフェイスなどを採用した「スタンダード仕様」として、ベースグレードの「X」や中級グレードの「XV」を設定。また、日産独自のVモーショングリルをより大きくし、存在感満点のフロントフェイスが特徴のエアロ仕様「ハイウェイスターV」も用意する。

セレナ オーテックの外観（写真：日産自動車）

これら3グレードは、ガソリン車とe-POWER車に設定されているが、e-POWER車では、さらに最上級グレードe-POWERルキシオンも新設。乗車定員は、e-POWERルキシオンが7人、それ以外のグレードは8人乗りだ。さらに、より高級感とスポーティさを両立したカスタム仕様「オーテック」も、ガソリン車（8人乗り）とe-POWER車（7人乗り）の両方に設定し、豊富なバリエーションを誇る。

なお、価格（税込み）は276万8700円～479万8200円。カスタム仕様のオーテックは373万3400円～415万300円だ（いずれも2WDのみの価格。ガソリン車4WDは2022年11月28日の発表時は未発表）。

トヨタ・ノア＆ヴォクシーの歴史やプロフィール

ノアS-Z（ハイブリッド・2WD・7人乗り）のリアビュー（写真：トヨタ自動車）

一方、ノアとヴォクシーは、共通のプラットフォームを持つ兄弟車。2001年に登場した初代モデル以来、こちらも長年大きな支持を受けている人気車種だ。とくにヴォクシーは、近年、ライバルのセレナやホンダのステップワゴンを抑え、クラストップとなる新車販売台数を記録することもたびたび。まさにトヨタが誇る大ヒットミニバンだといえる。