昭和の鉄道少年が熱狂した｢ブルトレ｣取材秘話 国鉄時代の｢さくら｣｢あさかぜ｣車内同乗撮影記

「さくら」は15時53分に東京駅12番線入線。発車前の
ホームは華やいだ雰囲気に包まれる（撮影：南正時）

16:25 発車前から専務車掌たちによる車内改札
（当時は検札）が始まっていた（撮影：南正時）

16:30 東京駅を発車。牽引は下関まで
EF65形500番代が担当する（撮影：南正時）

中段と上段のシーツやリネン類、浴衣をセットする
（撮影：南正時）

この日の夕食は特製ビーフシチュー定食。もちろん
食前酒のビールも飲んだけど…（撮影：南正時）

21:20 名古屋着。この時間にはまだまだ「さくら」に
乗り込む乗客も多い（撮影：南正時）

7:40 下関着。EF65形500番代はここまで。
折り返しの仕業まで下関機関区で休む（撮影：南正時）

10:13　佐世保線との分岐駅、肥前山口に到着。ここで
佐世保行きの9～14号車を切り離す（撮影：南正時）

11:48 長い旅路を終え、「さくら」は11時38分に
長崎駅に到着した（撮影：南正時）

「あさかぜ1号」。18時25分、夢を乗せて
東京駅から旅立った（撮影：南正時）

通路の両側に2段寝台が並ぶプルマン式の
A寝台（寝台セット前）（撮影：南正時）

A寝台個室の内部。昼間時の座席もゆったり
しており贅沢な旅が楽しめた（撮影：南正時）

当時もやはり窮屈さはぬぐえなかったB寝台の
下段。ベッド幅は52センチだった（撮影：南正時）

食堂車は日本食堂の”車上勤務”といわれた
人々が担当していた（撮影：南正時）

下関まで牽引したEF65形500番台は下関機関区で
上り東京行き「あさかぜ」まで待機する（撮影：南正時）