JR西｢500系｣新幹線､なぜ今も圧倒的人気なのか スピードとスマートさを追求した斬新デザイン

以後、500系は山陽新幹線の新大阪―博多間を走る「こだま」と、博多―博多南間の運用に充てられる。編成は16両から8両に短縮され、独特の翼型のパンタグラフはシングルアーム方式に変更、最高速度は時速285kmに落とした。廃止されたグリーン車は、2席がけが2列となった指定席6号車の座席に名残を留めている。