シエラ/クロスビー/イグニス 明暗わかれた訳 ユーザーの琴線に｢触れる･触れない｣の境目

左から「イグニス」「ジムニーシエラ」「クロスビー」（写真：スズキ）

近年、注目度の高いジャンルといえば、クロスオーバーを含めた「SUV」だ。自動車メーカー各社はSUVモデルの拡充を図っているが、ここで軽自動車とコンパクトカーのスズキを見てみると、意外にもSUVラインナップを充実させていることがわかる。

しかし、どのモデルも売れているかというと、そうは問屋が卸さない。人気モデルがある一方で、厳しい販売状況を強いられているモデルも存在している。なぜ、同じスズキのSUVなのに、販売の明暗がわかれてしまったのだろうか。

「SUVじゃない」のは3モデルだけ

スズキといえば軽自動車とコンパクトカーのメーカーというイメージが強いが、そのラインナップを見ると意外なほどSUVが充実していることに気づく。

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現在、スズキがラインナップする普通車（登録車）は、「イグニス」「エスクード」「クロスビー」「ジムニーシエラ」「スイフト／スイフトスポーツ」「ソリオ」「ランディ」があるが、このうちSUVではない車種は、スイフト／スイフトスポーツ、ソリオ、ランディの3モデルだけ。

また、ランディは日産からOEMされたミニバンであることを考えると、スズキが作る乗用車はスイフトとソリオ以外、すべてSUVなのだ。ちなみに、2020年にひっそりと廃盤となった「SX4 S-CROSS」も、エスクードと同じプラットフォームを使うSUVだ。

しかし、これらのSUVのすべてが売れているわけではない。自販連が発表した2020年度（2020年4月～2021年3月）の新車販売ランキングでは、スズキの販売トップはランキング17位のソリオ（4万3664台）で、次いでは27位のスイフト（2万5584台）。

スズキの稼ぎ頭となっている「スイフト」（写真：スズキ）

SUVではない2モデルが、そろって上位を守っている。それに続くのがSUVとなるが、発表される50位圏内に入っているのはジムニーシエラ（35位：1万8222台）とクロスビー（42位：1万4510台）のみ。イグニスとエスクードはランキング圏外となる。もちろん、SX4 S-CROSSも圏外であった。

では、売れているモデルと、そうでないモデルは何が違うのだろうか。まずは、売れているジムニーシエラとクロスビーがどんなクルマなのかを見てみよう。