「吉野家」復活といきなり!ステーキ失速との差

経営者の「勘」頼みで300店の壁は超えられない

顧客を引き留め続けるのは難しい(デザイン:小林 由依、撮影:梅谷 秀司、今井 康一)

外食チェーンの浮き沈みが激しくなっている。

焼き鳥チェーン「鳥貴族」は不振の居酒屋業界において急成長していたが、2017年10月に1品280円から298円にたった18円値上げしただけで、顧客が一斉にソッポを向き、既存店売上高は低迷した。同じく、かつての「勝ち組」だった「いきなり!ステーキ」や「日高屋」も急失速している。

マックやケンタも大きく巻き返し

一方、右肩上がりのチェーンもある。ファミリー客の支持がある回転すしチェーン「スシロー」や洗練されたブランドイメージがある「スターバックスコーヒー」は、店舗数を増やしながら既存店を伸ばす。「マクドナルド」や「ケンタッキーフライドチキン」、「吉野家」といった一時低調だったチェーンも、ここにきて大きく巻き返している。

『週刊東洋経済』2月25日発売号は「外食 頂上決戦」を特集。顧客の気づかないところで繰り広げられている新しい仕掛けや新しいスター企業などを追っている。

外食浮沈の背景には、経営戦略の変化がある。かつての外食チェーンはトップの「勘」に戦略を委ねることが多かった。しかし、昨今はマーケティングに精通する人材を外部から招聘し、精緻な仕掛けを繰り出すところが顧客を呼び込めるようになった。

次ページ訴求の仕方も変容
ビジネスの人気記事
トピックボードAD
関連記事
  • 晩婚さんいらっしゃい!
  • 近代日本を創造したリアリスト 大久保利通の正体
  • 新型コロナ、長期戦の混沌
  • 買わない生活
トレンドライブラリーAD
人気の動画
早慶上理・MARCH・関関同立、少子化でどうなる?
早慶上理・MARCH・関関同立、少子化でどうなる?
山手線2日間運休「渋谷駅大工事」何をどう変えた
山手線2日間運休「渋谷駅大工事」何をどう変えた
日本製鉄は「巨人トヨタ」でも1ミリも譲らない
日本製鉄は「巨人トヨタ」でも1ミリも譲らない
「安売り日本」はもう限界、ニッポン再生計画
「安売り日本」はもう限界、ニッポン再生計画
アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
  • シェア
トレンドウォッチAD
勝ち組シニアと負け組シニア<br>定年格差

「45歳定年」発言に対し一部で猛反発。現実には法改正で70歳までの雇用確保が今春努力義務化されました。人生100年時代といわれる今、従来の定年はもはやなくなりつつあります。老後も働くシニアが第二の人生を勝ち抜くためにすべきことは何でしょうか。

東洋経済education×ICT