ジャガー初のSUV、本命はディーゼルだ

高出力で燃費も良好「Fペース」の実力

全長4740mmでロングノーズ的なプロポーション

話題になっているジャガーのSUV「Fペース」が日本の路上を走り出した。使い勝手がよく、燃費良好、そして走りは楽しい。乗ってわかるのは「パフォーマンスSUV」というジャガーの定義はウソではないということだ。

「Fペース」の実力

当記事は「GQ JAPAN」(コンデナスト・ジャパン)の提供記事です

ジャガー Fペースは、2016年6月に日本発売が開始され7月からデリバリーが始まったばかり。2015年に発表されたコンセプトモデル C-X17とほとんど変わらずスタイリングはシャープな印象である。加えて、余裕あるサイズのボディにジャガークオリティの内外装の組み合わせ。かつ価格は600万円台からと魅力的なパッケージが特徴だ。

後席のレッグルームは945mmでニールームは65mm

「グレイス(優美さ)とペイス(速さ)とスペイス(広さ)が特徴」と日本法人であるジャガーランドローバージャパンではFペースの特徴を説明する。スタイルはジャガーサルーンに準じたロングノーズと前後長の長いルーフによるクーペ的な印象で優美だ。ペイスは3種類のパワートレイン。そしてスペイスは後席をみてもレッグルームが945mmでありニールームは65mmと十分な広さが確保されているのだ。

日本に導入されるのは3つのモデル。132kW(180ps)の2リッター4気筒ディーゼルエンジンの「20d」、250kW(340ps)の3リッターV型6気筒の「35t R-Sport」、そして基本は同じ3リッターV6でありつつパワーが上がって280kW(380ps)の「S」である。駆動方式はすべてAWD(総輪駆動)で、変速機は8段オートマチックとなっている。4WDシステムは通常後輪に90%のトルクを配分。状況に応じて前輪90%まで最適なトルク配分を行う。

次ページ新ディーゼルユニットは感心する性能ぶり
ライフの人気記事
トピックボードAD
関連記事
  • 埼玉のナゾ
  • Amazon週間ビジネス・経済書ランキング
  • ミセス・パンプキンの人生相談室
  • 「非会社員」の知られざる稼ぎ方
トレンドライブラリーAD
  • コメント
  • facebook
-

コメント投稿に関する規則(ガイドライン)を遵守し、内容に責任をもってご投稿ください。

ログインしてコメントを書く(400文字以内)
アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
  • シェア
トレンドウォッチAD
大手から専業まで大混戦<br>中古マンション販売の隘路

新築価格が高止まりし、参入業者が急増する中古マンションの「買い取り再販」。デベロッパー自ら物件を取得し、リノベーションを施して販売する手法だ。価格上昇や売れ残り増加など懸念材料も出現、手放しでは喜べない活況の裏側を描く。