激変の｢現行プリウス｣旧型と購入者に変化は？ 50系から60系へのフルモデルチェンジで価格は2割増も購入者の若返りに成功

若年層の確保はどの車種にとっても、メーカーにとっても急務である中、歴史と伝統のあるプリウスで実現できているのには舌を巻く。

具体的には、50系で「60代以上」の割合が55％前後であったのに対し、60系では50％を切り47％に下降。その分、20代と30代が増加している。

「プリウス50系」HEVの前期モデル（写真：トヨタ自動車）

「男女比」も合わせて確認すると、60系HEV（男性73％：女性27％）、60系PHEV（男性79％：女性21％）、50系HEV（男性65％：女性35％）、50系PHEV（男性77％：女性23％）だった。

現行・先代とも、HEVよりPHEVのほうが、男性率が高い。また、現行モデルへフルモデルチェンジすることで、HEVモデルの男性オーナーが増えているのがわかる。スポーティな形状ゆえに、求める層も変化しているのだ。

実購入価格は2割ほど上がっている

次は購入価格を見ていく。ここではカタログなどに記載されている「車両本体価格」や見積額ではなく、購入者が実際に支払った金額である。

「値引き前車両本体＋オプション価格」「値引き額」「下取り額」「最終支払い額」の各データを見てみると次のとおり。

画像を拡大

「値引き前車両本体＋オプション価格」を確認すると、50系HEV：327万円、50系PHEV：400万円に対し、60系HEV：392万円、60系PHEV：479万円と、HEVでは65万円、PHEVでは79万円と、新型になることでそれぞれ2割ほど高くなっている。

もちろん、人によって選ぶグレードや装着オプションは異なるので、あくまで平均値である点は留意が必要だが、フルモデルチェンジを経て購入価格が上昇している中で、購入者の年齢層が低下しているのは興味深い。