日本航空（JAL）とアプラスなどが8月に共同で発表した新しいクレジットカード「JAL Luxury Card」が、SNS上でちょっとした騒ぎになっている。その理由は、最高で59万9500円（税込）という年会費の高さだ。
高級カードの代名詞ともいえるアメリカン・エキスプレス（アメックス）のプラチナカードでさえ、年会費は16万5000円。完全招待制でアメックスが発行する最上位カードのセンチュリオンでも年会費55万円（公式には金額非公表）とされていることを考えれば、異例の高額設定といえる。ネット上では「誰が持つの？」「どう考えても高すぎる」など、驚きや疑問の声が相次いだ。
業界関係者も驚いた2つの理由
この発表は、カード業界関係者にとっても驚きの内容だったようだ。ある大手クレジットカード会社幹部は「まさかJALがこれほどの富裕層向けカードを出すとは思わなかった」と驚きを隠さない。
理由は2つある。
1つ目が、JALが「最上位のJALカード」とうたった「JAL・JCBカード プラチナ Pro」を2025年4月にリリースしたばかりであることだ。同カードは年会費7万7000円で、JALの空港ラウンジが年1回利用可能であったり、年1回の搭乗と年間500万円のカード利用で8万マイルを得られる点がウリだ。
「JAL Luxury Card」は株式会社ジャルカードが発行する通常のJALカードではなく、JAL本体とアプラスによる提携カードのような立ち位置。一部のJALカード特典は対象外となるものの、内容としては事実上の上位互換となっている。
消費者から見ても、何が通常のJALカードとの違いなのか判別がつきづらく、同カードをJALなどと共同で発行しているJCBはハシゴを外された格好だ。
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【業界関係者が驚いた、もう1つの理由とは？】
