「新排出ガス規制で消えゆく50cc以下のバイク」はじめて新基準原付に対応したホンダ「スーパーカブ110ライト コンセプト」に見る今後の行方

2024年11月に受注期間限定モデルとして販売されたスーパーカブ50ファイナルエディション（筆者撮影）

ちなみにホンダは、2024年11月に50cc版の最終バージョンとなる「スーパーカブ50ファイナルエディション」を発表。往年のスーパーカブをイメージした「ボニーブルー」のカラーリングや、エンブレム類などに専用デザインを施した特別仕様で、受注期間限定（2024年11月8日～11月24日）で販売した（税込み価格29万7000円）。現在は、すでに受注が終了しているが、当初の販売計画台数（年間）2000台に対し、1万台以上の注文が入ったとのウワサもあり、「最後のスーパーカブ50」に対し相当数のかけ込み需要があったようだ。

スーパーカブ110ライトの特徴

スーパーカブ110ライト コンセプトのリアビュー（筆者撮影）

そして、会場に飾られたスーパーカブ110ライト。ベースモデルは前述のとおり、スーパーカブ110だ。スーパーカブ110は、エンジンに109cc・空冷4ストロークOHC単気筒を搭載する。おそらく、スーパーカブ110ライトも同じエンジンを採用しているだろう。

ただし、最高出力に関しては、スーパーカブ110の5.9kW（8.0PS）/7500rpmに対し、スーパーカブ110ライトは4.0kW（5.4PS）以下にすることで、新法規に対応させるはずだ。ちなみに、生産終了となるスーパーカブ50が搭載する49cc・空冷4ストロークOHC単気筒エンジンは、最高出力2.7kW（3.7PS）/7500rpm。スーパーカブ110ライトのスペックは、これに近い数値になるのかもしれない。

車体サイズなどは未発表だが、ベースとなるスーパーカブ110の場合、全長1860mm×全幅705mm×全高1040mm、ホイールベース1205mm。スーパーカブ110ライトの車体も、基本的にこれらスペックを踏襲することが予想できる。

スーパーカブ110ライト コンセプトのホイール（筆者撮影）

また、スーパーカブ110ライトのホイールは、ベースの110と同じキャストホイール。ワイヤースポークホイールを採用するスーパーカブ50とは異なる。さらに新基準原付となるスーパーカブ110ライトは1人乗り仕様となるはずだ。そのため、スーパーカブ110の場合、スイングアーム左右にタンデムステップ（後席乗員用ステップ）を備えるが、スーパーカブ110ライトには装備されていない。