カワサキ｢ZX-4Rシリーズ｣400cc･4気筒に歓喜 7月15日発売､なぜここまで注目を集めるのか？

2023年7月15日に販売開始となったカワサキの最新モデル「ニンジャZX-4RR KRTエディション」（写真：カワサキモータースジャパン）

カワサキが2023年3～4月のモーターサイクルショー（大阪・東京・名古屋の3カ所で開催）で初披露し、大きな話題を呼んだ新型の400ccフルカウル・スポーツ「ニンジャZX-4R」シリーズが、2023年7月15日より発売を開始した。

250ccモデルがベースのコンパクトな車体に、最大80PSものパワーを発揮する高性能エンジンを搭載することで、高いパフォーマンスが期待できるニューモデル。しかも400cc・4気筒というエンジン自体、現在の国産バイクには存在しないこともあり、新たな選択肢となることでも注目だ。

ここでは、そんなカワサキの新型ニンジャZX-4Rシリーズについて、ようやく公開された国内仕様のスペックやラインナップ、価格などをもとに、その実力や商品力などを探っていく。

カワサキのニンジャZX-4Rシリーズとは

ニンジャZX-4RRのスタイリング（写真：カワサキモータースジャパン）

新型のニンジャZX-4Rシリーズは、2023年2月に欧州や北米など海外で先行発表されたあと、前述のとおり、日本では2023年3～4月のモーターサイクルショーで初公開。日本仕様の正式発表は、2023年6月20日で、ラインナップには、最上級グレードの「ニンジャZX-4RR」と、ツーリングなどで使い勝手のいい装備を持つ「ニンジャZX-4R SE」を用意する。

いずれも二輪最高峰レース「MotoGP（モトジーピー）」や、市販車ベースで競う世界最高峰レース「WorldSBK（スーパーバイク世界選手権）」を戦うレーシングマシンを彷彿とさせるスタイルで、最新テクノロジーを投入した「スーパースポーツ」と呼ばれるジャンルに属するモデルだ。今や世界的に人気が高く、1000ccの大排気量モデルから125ccなどの小排気量車まで、さまざまなモデルを各メーカーがリリースしている。