｢EVの将来性｣めぐり見方割れる中国自動車業界 嵐図汽車CEOは｢急成長期はこれから｣と予想

嵐図汽車は新型車｢知音｣にPHVを用意せず、あえてEVのみで発売した（写真は同社ウェブサイトより）

「今後の2年間で、車載電池の価格はさらに下がる。と同時に、電池の性能や充電技術が急速に進歩し、EV（電気自動車）の商品性は明らかに向上する。つまりEVの急成長期はこれからだ」

中国の新興自動車メーカー、嵐図汽車（ボヤー）の蘆放CEO（最高経営責任者）は10月14日、メディアの取材に対してそう発言した。中国自動車市場でEVの販売がPHV（プラグインハイブリッド車）に押されて伸び悩むなか、蘆CEOの強気の予想は異色と言える。

嵐図汽車は、国有自動車大手の東風汽車集団が2020年にEVおよびPHVの専門ブランドとして立ち上げ、翌年に子会社として独立。その後に発売した最初のモデルから3番目のモデルまでは、いずれもEVとPHVの両方をラインナップしてきた。

足元ではPHVが急成長

ところが、10月13日に発売した4番目の新型車「知音（ジーイン）」は、あえて全グレードをEVのみとした。冒頭の蘆CEOの発言は、その意図について説明したものだ。

足元の市場ではEVとPHVの勢いの差がますます鮮明になっている。中国汽車工業協会のデータによれば、2024年1月から9月までの中国市場でのEV販売台数は498万8000台と、前年同期比11.6％の増加にとどまった。

それに対し、同期間のPHVの販売台数は332万8000台と前年同期の1.84倍に急増。このペースの成長が続けば、絶対数でもEVを逆転するのは時間の問題とみられる。