｢開かずの踏切｣いつ解消？南武線高架化計画の今 川崎市内の4.5kmがついに前進､立川側でも動き

費用削減の大きなポイントは、高架化工事の工法変更だ。従来の案は、地上にある既存の線路の横にまず「仮線」を敷設し、電車の運行をこちらに一旦切り替えたうえで、もともとの線路があった部分に高架を建設する「仮線高架工法」と呼ばれる方式で検討していた。