中国新興EV｢理想汽車｣､追随値下げで営業赤字に 過当競争に巻き込まれ､利益重視を維持できず

理想汽車は2023年に通期黒字化を達成したのもつかの間、厳しい試練に直面している（写真は同社ウェブサイトより）

中国の新興EV（電気自動車）メーカーの理想汽車（リ・オート）は5月20日、2024年1～3月期の決算を発表した。EVの販売台数が8万400台と前年同期比52.9％増加したことにより、1～3月期の売上高は同36.4％増の256億元（約5519億円）に達した。

理想汽車は創業当初から利益率を重視し、高級ブランドのイメージ作りに注力してきた。その結果、2023年には中国の新興メーカー群の先頭を切って通期純損益の黒字化を実現した。

ところが今、同社の経営は厳しい試練に直面している。1～3月期の調整後純損益は13億元（約280億円）の黒字だったものの、本業のもうけを示す営業損益が5億8000万元（約125億円）の赤字に転落したのだ。

経営の迷走ぶりが露呈

理想汽車の営業損益は、直前の2023年10～12月期は30億元（約647億円）の黒字だった。そこから大幅減益となった主因は、中国EV市場の激しい価格競争に巻き込まれたことだ。2024年1～3月期には、市場シェア首位の比亜迪（BYD）や第2位のテスラが値下げに踏み切り、理想汽車も（顧客離れを防ぐために）追随を余儀なくされた。

同社は新ジャンルの高級ミニバン「MEGA」を3月1日に発売するまで、価格競争には消極的な姿勢をとっていた。しかしMEGAの販売は振るわず、3週間後の3月21日に2024年1～3月期と通年の販売目標の下方修正を発表した。

さらに4月18日、理想汽車は新型SUV「L6」を発売。ところが、わずか4日後の4月22日にL6を除く全車種の大幅値下げを発表するなど、経営の迷走ぶりが露呈した。