172万円～｢スイフト｣約7年ぶり全面改良の中身 マイルドハイブリッドの5MTも用意して発売へ

5代目となった新型スイフト。CVT車は2023年12月13日、5MT車は2024年1月17日に発売（写真：スズキ）

「ヤリス」や「MAZDA2」とともに、国産コンパクトハッチバック市場を形成する1台、スズキ「スイフト」がフルモデルチェンジを実施し、2023年12月6日に発表となった。

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先代（4代目）スイフトは発表から7年近くが経過し、10月末～11月頭に開催されたジャパンモビリティショー2023で「スイフト コンセプト」として市販車同然のクルマが公開されたので、このタイミングでの新型スイフト登場は既定路線だった。

とはいえ、スイフトといえばヨーロッパやアジアを含めたグローバルで展開する、スズキの旗艦車種の1つである。その内容は、示唆に富むものだ。

「一目見たら印象に残るデザイン」を目指して

新型スイフトについて、スズキは次のように説明する。

「新型『スイフト』は、『エネルギッシュ×軽やか 日常の移動を遊びに変える洗練されたスマートコンパクト』をコンセプトに、歴代のスイフトで培ってきたデザイン性や走行性能に加え、安全装備や利便性の高い装備が充実したことで、スイフトの魅力であるデザインと走りに『クルマと日常を愉しめる』という新たな価値が加わり、進化した新型小型乗用車です」

同時に、「デザインは、一目見たら印象に残るデザインを目指して開発しました」としており、やや曲解すると「正常進化のキープコンセプトで、デザインを特徴とした」といえる。

フロントまわりが特にユニークな新型スイフト（写真：スズキ）

直線的な部分がなく、曲面的なデザインだった先代スイフト（写真：スズキ）

実際に新型スイフトを見てみると、ひと目でスイフトだとわかる雰囲気を残していながら、他の何にも似ていないユニークなデザインだ。まず目につくのは、円弧を描くクラムシェル型のボンネットと、前端につきだしたグリルだろう。